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Points clés à retenir
- Le congélateur fonctionne parce que le circuit de froid est partagé : un seul compresseur alimente les deux compartiments, et la panne touche souvent la circulation d’air, pas la production de froid.
- Première cause à tester : le givre. Un bouchon de glace derrière la paroi arrière du frigo bloque l’air froid en moins de 24 h de dégivrage complet.
- Trois vérifications sans outil suffisent à 70 % des cas : température réglée, joint de porte, bruit du ventilateur.
- Le circuit scellé (fluide frigorigène) ne se touche jamais soi-même : c’est réglementé, et ça coûte moins cher à déléguer qu’à rater.
- Seuil de décision réparation/remplacement : si la réparation dépasse 50 % du prix d’un appareil neuf équivalent, le remplacement est presque toujours plus rentable.
Quand mon frigo ne refroidit plus mais que le congélateur fonctionne parfaitement, le premier réflexe est souvent de paniquer — ou d’appeler un technicien sans avoir rien vérifié. Sur le terrain, on voit souvent des interventions facturées 150 € pour un dégivrage que le propriétaire aurait pu faire lui-même en une après-midi. Ce guide va droit au but : d’abord comprendre pourquoi cette panne est possible, puis la diagnostiquer sans outil, et enfin décider en connaissance de cause.
Pourquoi le congélateur fonctionne encore
Comprendre le partage du froid entre les deux compartiments
La grande majorité des réfrigérateurs combinés fonctionnent avec un seul compresseur qui alimente les deux zones. Ce compresseur produit du froid à -18 °C environ dans l’évaporateur, situé côté congélateur. L’air froid est ensuite distribué vers le compartiment réfrigérateur par un ventilateur interne et un clapet dit damper.
Conséquence directe : si le compresseur tourne, le congélateur restera froid. Mais si la circulation de l’air vers le frigo est interrompue — par du givre, un ventilateur en panne ou un clapet bloqué — la partie haute chauffe sans que le circuit de production de froid soit en cause.